动力发电机出租当气缸超过最后一级修理尺寸，或者当气缸壁上具有较深的沟痕和小裂纹时，如果再采用修理气缸的办法就达不到目的，或者当不具备搪缸条件时，就只能采用镶换气缸套的方法来解决。镶换气缸套的工艺如下。干式气缸套的镶配：选择气缸套，气缸第一次镶套时，应选用标准尺寸的气缸套，以便于以后进行多次镶套修理。气缸套外表面粗糙度应不超过0.80μm；圆柱度公差不得超过0.02mm，缸套下端外缘应有相应的锥度或倒角。

搪承孔，根据选用的气缸套外径，将气缸搪至所需要的修理尺寸和应有的表面粗糙度，要求承孔表面粗糙度不超过l.60μm，圆柱度公差不大于0.01mm。如果原气缸镶有缸套，可用专用工具将旧缸套拉出，或用搪缸机将其搪掉。拉压缸套的工具常用的有油压式和机械式两种。旧缸套取出后，应检查气缸套承孔是否符合要求。气缸套与承孔的配合应有适当的过盈，一般上端有凸缘的气缸套，其配合过盈量为0.05～0．07mm，无凸缘的气缸套其配合过盈量为0．07～0．10mm.凸缘与承孔的配合间隙：一般铸铁气缸套为0.25～0.40.旧承孔与新选的气缸套的配合，如不符合要求时，应把承孔重新搪至需要的尺寸。
新气缸套的压入，清洁气缸和气缸套后，在缸套的外壁上涂以适量的机油，将气缸套插入气缸一部分，用直角尺找正，在气缸套上端口应放一硬木或软金属平整垫板，然后用5～10的压床将气缸套徐徐压入，如无压力机时，可用液压式或机械式拉压气缸套的专用工具将其压入。在施压过程中，要始终保持气缸套与气缸体上平面垂直，压力要逐渐增加当压入30~50mm后，应放松一下，使其自然调整缸套位置。在压入过程中如发现阻力突然增大时，应立即停止，查明原因，以防挤坏气缸壁。为防止气缸体变形，压入干式气缸套时，应采用隔缸顺序压入的方法。

修整平面，气缸套压入承孔后，其端面不得低于气缸体上平面，也不得高出0·10mm以上。遇有高出时，可用锉刀修整，或用固定式搪缸机把高出的部分搪平。气缸套的刷镀，当气缸套承孔扩大，选配不到合适的气缸套与之配合时，可采用对气缸套的外壁刷镀的办法修复。刷镀时，可用镍镀液和铜镀液。当采用多层镀时，能使镀层厚度达0.20mm，这就可以满足气缸套与气缸壁过盈配合的需要。